При сезонной замене шин колеса, хранившиеся в сборе, также рекомендуется проверять и обслуживать. Директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов объяснил, что такая замена экономит время, но не отменяет подготовку комплекта к установке. Рекомендации эксперта приводит «Автоновости дня».
Перед монтажом необходимо осмотреть диски и покрышки. Грыжи, порезы на шинах и сильная коррозия дисков делают дальнейшее использование колеса недопустимым. Внутреннюю часть дисков следует очистить от грязи, а шины старше восьми лет специалист советует не применять.
Даже собранные колеса за сезон подвергаются нагрузкам, износу и загрязнению, поэтому их не стоит устанавливать без проверки балансировки. Тимашов рекомендует выполнять ее каждые 5–10 тыс. км или перед каждой сезонной сменой колес. Если при движении примерно на скорости 100 км/ч появляется вибрация на руле, балансировку нужно провести без промедления.
Давление в шинах перед установкой следует довести до рекомендованного значения. Для зимнего периода эксперт советует увеличить его на 0,2 атмосферы, поскольку при снижении температуры на каждые 10 градусов давление уменьшается примерно на 0,1 атмосферы. Также важно очистить от загрязнений и окислов ступицу диска и ступичный подшипник, чтобы колесо правильно село на место.
При монтаже нужно учитывать особенности крепежа: для разных дисков могут требоваться свои болты или гайки, а иногда используются проставочные кольца под центральное отверстие. Затягивать крепления желательно динамометрическим ключом с учетом требований конкретного автомобиля и дисков. На направленных шинах необходимо сохранить правильное направление вращения.
Нарушенная балансировка повышает нагрузку на детали подвески, ускоряет износ шин и ухудшает управляемость автомобиля. В результате поездка становится менее безопасной, даже если внешне колеса выглядят исправными. Поэтому перед установкой сезонного комплекта рекомендуется проверить его состояние, давление и балансировку.