Тормозные диски иногда изнашиваются раньше колодок, хотя обычно происходит обратное. По словам заместителя директора направления механического ремонта автомобильного холдинга «Авилон» Леонида Иянова, такая ситуация указывает на неисправность тормозного механизма. Об этом сообщил «Газета.Ru».
Одной из причин ускоренного износа может стать неправильный выбор колодок или низкое качество их изготовления. Слишком твердая рабочая накладка действует на диск как абразив и быстро снимает слой металла. При этом сами колодки способны выглядеть почти неизношенными, тогда как толщина диска уже становится недостаточной.
Негативно на состояние деталей влияют и высокие температуры. Частые резкие торможения приводят к перегреву диска, появлению борозд и неравномерному истиранию поверхности. Если после сильного нагрева деталь резко охлаждается в луже, на ней могут образоваться микротрещины, деформация и биение.
Ускоренный износ также возникает при неисправности тормозного суппорта. Заклинивший поршень или направляющая не позволяют колодке полностью отойти от диска после нажатия на педаль. Постоянное трение вызывает дополнительный нагрев и сокращает срок службы детали.
Повреждать рабочую поверхность диска способны песок, дорожная грязь и реагенты. Попавшие между диском и колодкой частицы действуют как абразив и оставляют на металле глубокие канавки. Поэтому быстрый износ дисков может быть связан одновременно с состоянием тормозных деталей и условиями эксплуатации автомобиля.