Министр промышленности и торговли Республики Крым Анушаван Агаджанян рассказал РБК, как власти региона справлялись с нехваткой топлива и перебоями в поставках продовольствия на фоне атак украинских беспилотников на трассе «Новороссия».
По словам министра, в первые же минуты кризиса топливом обеспечили 40–50 крупнейших компаний, занимающихся доставкой товаров в магазины. В приоритете оказались 10–15 основных дистрибьюторов, развозящих социально значимые товары — яйца, муку, соль, сахар, гречку. Продовольственные магазины республики обслуживают более 1100 грузовых автомобилей, ещё 50–60 машин доставляют товары в аптеки.
Для координации поставок создали специальные чаты, в каждом из которых участвовали министр и ответственный начальник управления. Компании в режиме реального времени присылали данные об автомобилях и необходимом объёме топлива, минпромторг передавал заявки на АЗС вручную. Работа шла круглосуточно. Директор швейной фабрики «Аврора» Татьяна Кучеренко подтвердила, что решения в чатах принимались очень быстро даже в сложных ситуациях.
В первые дни спрос на отдельные товары резко вырос: поддон сахара раскупался за 35 минут. Власти рассматривали введение лимитов на продажу, однако от этой меры отказались. «Думаю, любое ограничение вызвало бы ещё больший ажиотаж», — пояснил Агаджанян. Региональный минпромторг следил за ценами и повышения не фиксировал, однако в ряде сельских магазинов выявляли случаи завышения цен. С такими предпринимателями проводили «разъяснительные беседы», и это было, по словам министра, «убедительно».
Ущерб, понесённый бизнесом, власти пока не подсчитывали — это планируется сделать после стабилизации ситуации. «Это удар по экономике, нужно чётко говорить об этом», — заявил Агаджанян. С 30 мая в Крыму введены ограничения на продажу бензина АИ-95 и АИ-92 — не более 20 литров в сутки на автомобиль. Глава республики Сергей Аксёнов назвал ожидаемый срок нормализации ситуации — 30 дней.