Средняя страховая выплата по каско для европейского кроссовера на 33% превышает расходы на восстановление сопоставимого автомобиля китайской марки. Разница между китайскими и корейскими кроссоверами значительно меньше и составляет 2%. Такие расчеты «Росгосстраха» за январь—июль 2026 года приводит «Газета.ру».
При этом владельцы китайских кроссоверов обращались по страховым случаям почти в семь раз чаще, чем владельцы европейских и корейских машин. В страховой компании связали эту тенденцию с изменением состава российского автопарка. Среди новых автомобилей сейчас преобладают марки из КНР.
Высокую цену ремонта европейских машин объясняют более сложной доставкой деталей и необходимостью заказывать отдельные комплектующие. Запчасти для распространенных европейских, японских и корейских моделей в целом остаются доступными. Больше трудностей возникает при восстановлении сравнительно новых автомобилей с технологичным оснащением.
Дорогой ремонт может потребоваться и китайским автомобилям, оснащенным большим числом электронных систем. В частности, на некоторых моделях поврежденный передний бампер нельзя восстановить и покрасить: его необходимо менять полностью, чтобы сохранить работоспособность радаров и датчиков. Особый риск представляют китайские электромобили и гибриды, поскольку повреждение тяговой батареи при ДТП способно сделать восстановление автомобиля экономически нецелесообразным.