Специалист по подбору подержанных автомобилей Рушан Мамышев назвал модели машин, чьи автоматические коробки передач чаще всего создают проблемы владельцам на вторичном рынке. Список из шести таких транспортных средств он привел в разговоре с изданием gazeta.ru.
В перечень неблагоприятных вариантов вошли прежде всего преселективные роботизированные коробки DSG, которые производил концерн Volkswagen. Такие агрегаты устанавливались на первое поколение кроссоверов Tiguan до 2016 года, а также на модель Audi Q3 вплоть до 2018-го.
По наблюдениям эксперта, даже у более поздних версий этих трансмиссий рабочий ресурс обычно не превышает 150 тысяч километров пробега. После этого автовладельцам приходится менять сцепление и мехатроник, а такие работы обходятся недешево. Особенно внимательно нужно относиться к проверке автомобилей 2013–2017 годов выпуска, если их пробег уже перевалил за сто тысяч километров.
Не лучше обстоят дела и с бесступенчатыми вариаторами Jatco, которые использовались на популярных паркетниках Nissan Qashqai, X-Trail и Mitsubishi Outlander тех же лет производства. Подобные коробки плохо переносят интенсивные нагрузки и перегрев, а их починка требует серьезных финансовых затрат. Завершают список ненадежных агрегатов французские автоматические коробки DP0 и DP2, знакомые обладателям Renault Duster, — эти механизмы также не славятся большим сроком службы и нуждаются в особом контроле при осмотре.
Вместе с тем специалист сделал неожиданное замечание о некоторых машинах из Китая. Например, кроссовер Chery Tiggo 4 оснащается роботизированной трансмиссией, которая на практике показывает большую живучесть, чем немецкие аналоги, что подтверждает опыт водителей такси. Однако главная рекомендация для покупателей подержанных автомобилей остается прежней: перед оформлением сделки любую из перечисленных коробок передач нужно обязательно проверить в специализированном сервисе, чтобы впоследствии не тратиться на замену трансмиссии вместо обычного технического обслуживания.