Российский автомобильный рынок после резких изменений в 2022 году разделили на три группы по доступности ремонта. Как пишет «Российская газета», такую оценку привёл начальник управления аналитики блока заботы о клиентах «Росгосстраха» Виктор Толстой. Наиболее сложной для обслуживания категорий стали премиальные европейские автомобили BMW, Land Rover и Volvo.
Официальные поставки этих марок прекратились, а стоимость комплектующих выросла более чем на 150%. Корейские и японские машины столкнулись с меньшим ростом цен, хотя проблемы сохраняются с отдельными сложными узлами. Недостающие детали для них нередко поступают в Россию по параллельным поставкам, в том числе через Арабские Эмираты.
Маршруты доставки автокомпонентов также изменились: вместо Латвии и Польши основными направлениями стали Турция, Арабские Эмираты, Казахстан и Китай. Китайские автомобили занимают около 54% страхового портфеля компаний. Запчасти для них обычно доступны и быстро доставляются, однако большое число брендов, частая смена моделей и отсутствие крупных складских запасов создают дополнительные трудности.
Средняя выплата по каско для отечественных автомобилей составила 90 тысяч рублей, для китайских — 147 тысяч, а для европейских, корейских, японских и американских машин — 188 тысяч рублей. Средний показатель по всем автомобилям достиг 146 тысяч рублей. По ОСАГО выплаты были ниже: 69 тысяч рублей для российских машин, 93 тысячи для китайских и 95 тысяч для других иномарок.
Среди китайских автомобилей наиболее низкий средний чек по ОСАГО зафиксировали у Changan UNI-S — 109 тысяч рублей; близкие показатели отмечены у Haval H7 и Tank 300. Самая высокая средняя выплата по каско пришлась на Voyah Free и составила 398 тысяч рублей, а среди отдельных моделей максимальный показатель был у Audi Q7 — 753 тысячи рублей при 23 страховых случаях. Для привычных иностранных марок минимальная выплата по каско отмечена у Renault Duster — 107 тысяч рублей, тогда как по ОСАГО наиболее дешёвыми оказались старые Daewoo Matiz и Chevrolet Lanos — по 53 тысячи рублей.