Технический специалист компании Rossko Константин Ершов рассказал, как безопасно пользоваться дистанционным запуском двигателя. Он отметил, что особенно вредным может быть ночной режим, при котором мотор включается на 15–20 минут каждые полтора-два часа. Подробности рекомендации приводит Auto.Rambler.ru.
Каждый запуск создаёт существенную нагрузку на аккумулятор: при старте батарея отдаёт ток силой 200–300 А. Короткой работы двигателя на холостом ходу может оказаться недостаточно, чтобы генератор восполнил этот расход, а при низкой температуре эффективность зарядки дополнительно снижается. В результате к утру аккумулятор способен разрядиться настолько, что автомобиль не запустится.
Частые непродолжительные прогревы неблагоприятны и для двигателя. За несколько минут он не успевает достичь рабочей температуры, а остатки топлива могут смывать масляную плёнку со стенок цилиндров. Топливо также частично смешивается с моторным маслом, из-за чего ухудшаются его защитные свойства, ускоряется износ деталей и появляется нагар.
По словам Ершова, сама система автозапуска не опасна для автомобиля при правильной установке, подходящих настройках и исправности всех узлов. Зимой автоматику лучше настраивать по температуре охлаждающей жидкости, а не воздуха в салоне, поскольку салон остывает быстрее двигателя. При морозе до минус 15 градусов обычно достаточно одного запуска примерно за 10 минут до поездки.
Монтаж системы следует поручать специалистам, поскольку ошибки при подключении способны привести к короткому замыканию, перегреву или возгоранию. Кроме того, важно контролировать состояние аккумулятора и своевременно обслуживать автомобиль. Такой подход позволяет снизить ненужную нагрузку на батарею и двигатель.