Несмотря на то, что многие автомобильные компании официально прекратили свою деятельность на российском рынке еще в 2022 году, они продолжают сохранять значительную часть своих активов, включая дилерские центры. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков провел исследование, чтобы выяснить, какое количество дилеров у покинувших рынок брендов продолжает функционировать на сегодняшний день.
Согласно исследованию, о котором пишет Российская газета, по состоянию на 1 июля 2025 года лидером по числу действующих дилерских центров является корейская марка Kia. В настоящее время интересы клиентов компании представляют 87 дилеров, хотя еще в середине 2022 года их число достигало почти двухсот. Это свидетельствует о значительном, но не полном сокращении присутствия.
Второе место в этом рейтинге занимает немецкий производитель BMW, у которого продолжают работать 40 дилерских компаний, в то время как три года назад их был 61. На третьей позиции расположился Mercedes-Benz с 31 действующим дилерским контрактом, что также является существенным сокращением по сравнению с 72 центрами, работавшими ранее.
Следом идут Hyundai, Mazda и Suzuki, у каждой из которых сохранилось по 29 дилерских контрактов. При этом для корейского бренда Hyundai сокращение оказалось наиболее впечатляющим: три года назад у марки было 192 дилера. Японские бренды Mazda и Suzuki имели 68 и 61 дилера соответственно. Toyota сократила свое присутствие со 112 до 26 дилеров, а у Citroen, Porsche и Subaru осталось по 14 центров.
Сергей Целиков уточнил, что основной функцией оставшихся дилерских центров является обеспечение сервисного обслуживания и поставок запасных частей для автомобилей, которые уже находятся в эксплуатации у россиян. При этом они не занимаются официальной продажей новых машин, хотя в шоу-румах многих из них можно найти автомобили, ввезенные в страну по схеме параллельного импорта.