В 2027 году Lexus начнёт выпускать свой первый электромобиль китайской сборки. Этой моделью станет внедорожник, который будут собирать на новом предприятии Toyota в шанхайском районе Цзиньшань. Таким образом завершится почти 30-летний период, когда автомобили Lexus для материкового Китая поставлялись только через импорт.
Строительство завода стартовало в 2025 году. Предприятие будет полностью принадлежать иностранному капиталу, что позволит Toyota выпускать Lexus без участия двух действующих совместных предприятий в Китае. На производстве планируют применять гигалитьё алюминия: передние и задние литые детали объединят множество компонентов и сократят число сборочных операций. Перемещение машин между рабочими местами будет автономным, поэтому традиционный конвейер не потребуется.
На начальном этапе объём выпуска оценивается примерно в 1000 автомобилей в месяц, то есть около 12 тыс. в год. Долгосрочные планы и график наращивания мощностей Toyota не раскрывает. Название внедорожника, его цена, ёмкость аккумулятора, характеристики мотора и запас хода пока не объявлены. Химический состав батарей также не подтверждён.
Локальное производство особенно важно для Lexus из-за снижения продаж в Китае. Поставки сократились с примерно 227 тыс. автомобилей в 2021 году до 182,4 тыс. в 2025-м. При этом подход бренда на китайском рынке отличается от австралийского: в Австралии более 90% поставок приходится на гибриды и подключаемые гибриды.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2025 году на машины на новых источниках энергии пришлось около 54% розничных продаж в стране. Toyota уже применяет китайские разработки: в FAW Toyota bZ3 установлены батареи BYD, а в GAC Toyota bZ3X используется система помощи водителю, созданная совместно с Momenta. Об этих планах Lexus сообщает CarNewsChina.