Китайская марка Fang Cheng Bao, входящая в состав BYD, 19 ноября представит полноразмерный шестиместный кроссовер Ti 9 с подключаемой гибридной силовой установкой. Публичный дебют модели состоится накануне автосалона в Гуанчжоу, который пройдет в 2026 году. По данным CarNewsChina, демонстрационные автомобили уже доставили в 21 дилерский центр в 12 городах, а поставки еще в 20 городов продолжаются.
Предварительная регистрация на Ti 9 началась 29 сентября, а открытые по всей стране заявки на покупку стали принимать 9 ноября. В тот же день кроссовер сошел с конвейера завода BYD в Сиане и стал 19-миллионным автомобилем компании на новых источниках энергии. Модель построена на новой гибридной архитектуре DMS с несущим кузовом, тогда как внедорожники Bao 5 и Bao 8 используют рамную платформу DMO.
Длина автомобиля составляет 5270 мм, ширина — 1999 мм, а высота равна 1850 мм или 1880 мм с установленными рейлингами на крыше. Колесная база достигает 3130 мм, а задняя дверь выполнена двухсекционной и оснащена электроприводом. Нижняя часть двери выдерживает нагрузку до 300 кг и может использоваться как платформа для отдыха глубиной 490 мм, при этом опциональное сцепное устройство позволяет буксировать прицеп массой до 2000 кг.
В салоне по схеме 2+2+2 предусмотрено 655 литров багажного пространства при поднятом третьем ряде и 1245 литров после его складывания. Под полом находится дополнительный отсек объемом 60 литров. Гибридная система включает 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 115 кВт и два электродвигателя с постоянными магнитами по 200 кВт каждый, а суммарная отдача электромоторов достигает 400 кВт.
Кроссовер получил литий-железо-фосфатную батарею Blade второго поколения емкостью 66,48 кВт·ч. Заявленный запас хода только на электричестве составляет 310 км по циклу WLTC, а общий показатель с полным аккумулятором и баком достигает 1630 км по циклу CLTC. Система быстрой зарядки способна увеличить уровень батареи с 10% до 70% за пять минут и до 97% за девять минут, а при температуре минус 30 градусов зарядка с 20% до 97% занимает 12 минут.
Во всех комплектациях предусмотрены пневматическая подвеска с двумя камерами, активное подруливание задних колес и распознавание типов покрытия, включая снег, песок, грязь и гравий. Комплекс помощи водителю использует установленный на крыше лидар (лазерный датчик) на 192 канала и поддерживает навигацию в городе и на автомагистралях, а набор безопасности включает 13 подушек, систему стабилизации при повреждении шины и передние неподвижные тормозные суппорты с шестью поршнями. Все кресла оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, а мультимедийная система с процессором Snapdragon 8295 дополнена центральным экраном диагональю 30 дюймов, проекционным дисплеем дополненной реальности размером 50 дюймов, потолочным экраном для задних пассажиров на 21,4 дюйма и аудиосистемой Devialet с 31 динамиком. Ожидаемый ценовой диапазон в Китае составляет 350–400 тыс. юаней, хотя официальная стоимость пока не объявлена; основными соперниками Ti 9 станут Li Auto L9, Aito M9 и Denza N9.