Власти России готовятся к законодательному закреплению принципа "вези или плати" для железнодорожных перевозок, что может кардинально изменить систему грузоперевозок в стране. Министерство транспорта рассматривает возможность внесения соответствующих изменений в федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта", причем уже 14 августа в ведомстве состоится совещание по этому вопросу. Согласно проекту, долгосрочные договоры планируется заключать минимум на год с фиксированным объемом грузов, который отправитель обязуется предъявить к перевозке и оплатить независимо от фактического использования.
Новая схема предполагает, что грузоотправители будут обязаны оплачивать согласованные объемы перевозок даже в случае недоиспользования, за исключением вины перевозчика или форс-мажорных обстоятельств, сообщает РБК. В свою очередь, РЖД несет ответственность за непринятие согласованного объема груза и должна выплачивать неустойку в размере общей суммы платежей за перевозку. Правительство получит право определять, для каких грузов будет действовать этот принцип на перегруженных участках железнодорожной сети.
Инициатива направлена на улучшение планирования производственной деятельности и рациональную загрузку железнодорожной инфраструктуры, особенно на участках с ограниченной пропускной способностью. Актуальность вопроса подтверждается невыполнением Кемеровской областью соглашения с РЖД о вывозе угля на экспорт в восточном направлении, где отставание от плана с начала года составило 820 тысяч тонн. По мнению РЖД, это приводит к резервированию лимитированной инфраструктуры и снижению возможностей перевозки других грузов.
Однако инициатива уже столкнулась с негативной реакцией бизнеса. Российская ассоциация производителей удобрений предупредила о риске дискриминации грузоотправителей, которые не смогут перейти на долгосрочные договоры. Представители металлургической отрасли опасаются фактической приоритизации грузов по принципу "кто заплатил, тот и поехал", что противоречит действующим правилам недискриминационного доступа к железнодорожному транспорту.