С 1 апреля 2026 года на российском автомобильном рынке могут начаться заметные изменения. Поводом станет вступление в силу новых правил, связанных с утильсбором. Из-за этого привычные схемы ввоза машин через страны ЕАЭС, прежде всего через Киргизию, могут перестать давать прежнюю выгоду.
До этого значительная часть альтернативного импорта шла именно через Киргизию, поскольку там растаможка обходилась дешевле. Такая схема позволяла заметно снизить итоговую стоимость автомобиля. После изменения правил покупателям придется доплачивать разницу между льготной ставкой и полной суммой утильсбора, которая действует в России.
Это означает, что прежняя экономия фактически исчезнет. В результате стоимость машин вырастет независимо от того, через какую страну они будут ввозиться. Для покупателей и продавцов это означает переход к другой ценовой ситуации на рынке.
По оценке представителей отрасли, раньше оформление автомобиля через Киргизию могло обходиться примерно в 20 тысяч долларов. Теперь к этой сумме может добавиться еще примерно столько же. На этом фоне цена Toyota RAV4, как ожидается, способна вырасти примерно на 700 тысяч рублей.
Особенно заметно изменения могут ударить по сегменту кроссоверов и гибридных автомобилей. Geely Monjaro из поставок по альтернативным каналам может подорожать с 4,2 млн до 5,2 млн рублей. Гибридный Lynk & Co 900, по оценкам, способен прибавить сразу 1,4 млн рублей и дойти до 8 млн рублей. В среднем по рынку специалисты ожидают рост цен на 20–40% в зависимости от конкретной модели и комплектации.
Для продавцов разница между растаможкой в Киргизии и в России практически исчезнет, так как итоговая цена для покупателя станет сопоставимой. Это может привести к сокращению альтернативного импорта и уменьшению объемов ввоза иномарок. На фоне ограниченного предложения и высокого спроса новые изменения способны еще сильнее повлиять на рынок и сделать покупку автомобиля менее доступной.