Время доставки товаров из Китая через порт Владивостока значительно увеличилось. По информации представителей логистической отрасли, задержки в перевозке грузов через этот порт могут достигать трёх недель.
Евгений Школьный, руководитель департамента логистики компании «ЕТЕ», объяснил, что проблемы в логистике возникают периодически. Изначально импортеры стремятся к более экономичным морским перевозкам. Однако, когда этот маршрут перегружен, они переходят на железнодорожные перевозки, затем на автомобильные и, в конечном итоге, на авиаперевозки.
Среди причин возникших трудностей эксперты называют нехватку контейнеров в Китае и дисбаланс между импортом и экспортом. На каждый экспортный контейнер приходится 2,5 импортных, что приводит к дефициту платформ для перевозки импортных контейнеров.
В качестве альтернативы морской доставке рассматриваются автомобильные и железнодорожные перевозки, а также транспортировка через порты Новороссийска и Санкт-Петербурга. Однако и эти варианты сталкиваются с определёнными трудностями.
Участники рынка предупреждают о возможном росте стоимости доставки из-за простоев вагонов и контейнеров. В сложившейся ситуации многие импортеры вынуждены переходить на более дорогой, но в текущих условиях более быстрый автомобильный способ доставки грузов.
По материалам gazeta.ru